Kita semua pernah melihat film di mana bajak laut bermata satu dan berkaki pasak kabur dengan peti kayu besar yang penuh dengan emas, perak, dan permata. Tapi gambar ini tidak benar-benar akurat. Bajak laut jarang mendapatkan harta karun seperti ini, tetapi mereka masih mengambil jarahan dari korbannya. Bajak Laut dan Korbannya Selama apa yang disebut Zaman Keemasan pembajakan, yang berlangsung kira-kira dari tahun 1700 hingga 1725, ratusan kapal bajak laut mengganggu perairan dunia. Perompak ini, meskipun umumnya terkait dengan Karibia, tidak membatasi aktivitas mereka di wilayah itu. Mereka juga menyerang lepas pantai Afrika dan bahkan menyerbu ke Samudra Pasifik dan Hindia . Mereka akan menyerang dan merampok setiap kapal non-Angkatan Laut yang melintasi jalan mereka kebanyakan kapal dagang dan kapal yang membawa orang-orang yang diperbudak melintasi Atlantik. Penjarahan yang diambil bajak laut dari kapal-kapal ini terutama adalah barang dagangan yang menguntungkan pada saat itu. Makanan dan minuman Perompak sering menjarah makanan dan minuman dari korban mereka Minuman beralkohol, khususnya, jarang sekali diizinkan untuk melanjutkan perjalanan mereka. Tong beras dan bahan makanan lainnya dibawa ke kapal sesuai kebutuhan, meskipun bajak laut yang tidak terlalu kejam akan meninggalkan cukup makanan bagi korbannya untuk bertahan hidup. Kapal penangkap ikan sering dirampok ketika pedagang langka, dan selain ikan, bajak laut terkadang mengambil pancing dan jaring. Bahan Kapal Bajak laut jarang memiliki akses ke pelabuhan atau galangan kapal di mana mereka dapat memperbaiki kapal mereka. Kapal- kapal mereka sering digunakan dengan susah payah, yang berarti bahwa mereka selalu membutuhkan layar baru, tali, peralatan tali-temali, jangkar, dan hal-hal lain yang diperlukan untuk pemeliharaan kapal layar kayu sehari-hari. Mereka mencuri lilin, bidal, penggorengan, benang, sabun, ceret, dan barang-barang duniawi lainnya dan sering juga menjarah kayu, tiang, atau bagian kapal jika mereka membutuhkannya. Tentu saja, jika kapal mereka sendiri dalam kondisi yang sangat buruk, para perompak terkadang hanya bertukar kapal dengan korban mereka! Barang dagangan Sebagian besar "jarahan" yang diperoleh bajak laut adalah barang dagangan yang dikirim oleh pedagang. Bajak laut tidak pernah tahu apa yang akan mereka temukan di kapal yang mereka rampok. Barang dagangan yang populer pada saat itu antara lain kain ikat, kulit binatang yang disamak, rempah-rempah, gula, pewarna, kakao, tembakau, kapas, kayu, dan banyak lagi. Bajak laut harus memilih apa yang harus diambil, karena beberapa barang lebih mudah dijual daripada yang lain. Banyak perompak memiliki kontak rahasia dengan pedagang yang bersedia membeli barang curian semacam itu dengan harga yang lebih murah dan kemudian menjualnya kembali untuk mendapatkan keuntungan. Kota-kota ramah bajak laut seperti Port Royal , Jamaika, atau Nassau, Bahama, memiliki banyak pedagang yang tidak bermoral yang bersedia membuat kesepakatan semacam itu. Orang yang Diperbudak Jual beli orang yang diperbudak adalah bisnis yang sangat menguntungkan selama Zaman Keemasan pembajakan, dan kapal yang membawa tawanan sering diserbu oleh bajak laut. Perompak mungkin membuat orang-orang yang diperbudak bekerja di kapal atau menjualnya sendiri. Seringkali, para perompak akan menjarah kapal-kapal makanan, senjata, tali-temali, atau barang-barang berharga lainnya dan membiarkan para pedagang mempertahankan orang-orang yang diperbudak, yang tidak selalu mudah dijual dan harus diberi makan dan dirawat. Senjata, Alat, dan Obat-obatan Senjata itu sangat berharga. Mereka adalah "alat perdagangan" untuk bajak laut. Sebuah kapal bajak laut tanpa meriam dan kru tanpa pistol dan pedang tidak efektif, jadi korban bajak laut langka yang lolos dengan gudang senjatanya tanpa dijarah. Meriam dipindahkan ke kapal bajak laut dan palka dibersihkan dari bubuk mesiu, senjata ringan, dan peluru. Peralatan sebagus emas, apakah itu peralatan tukang kayu, pisau ahli bedah, atau peralatan navigasi seperti peta dan astrolab. Demikian juga, obat-obatan sering dijarah Bajak laut sering terluka atau sakit, dan obat-obatan sulit didapat. Ketika Blackbeard menyandera Charleston, North Carolina, pada tahun 1718, dia menuntut—dan menerima—sekotak obat-obatan sebagai ganti pencabutan blokadenya. Emas, Perak, dan Permata Tentu saja, hanya karena sebagian besar korban mereka tidak memiliki emas, bukan berarti para perompak tidak pernah mendapatkan emas sama sekali. Sebagian besar kapal memiliki sedikit emas, perak, permata, atau beberapa koin di dalamnya, dan awak kapal serta kapten sering disiksa agar mereka mengungkapkan lokasi simpanan semacam itu. Terkadang, bajak laut beruntung Pada tahun 1694, Henry Avery dan krunya menjarah Ganj-i-Sawai, kapal harta karun Grand Moghul India. Mereka menangkap peti emas, perak, permata, dan barang berharga lainnya yang bernilai mahal. Bajak laut dengan emas atau perak cenderung menghabiskannya dengan cepat saat di pelabuhan. Harta karun yang terpendam? Berkat popularitas " Pulau Harta Karun ", novel paling terkenal tentang bajak laut, kebanyakan orang berpikir bahwa para bandit berkeliling mengubur harta karun di pulau-pulau terpencil. Faktanya, bajak laut jarang mengubur harta karun. Kapten William Kidd mengubur hartanya, tapi dia salah satu dari sedikit yang diketahui melakukannya. Mengingat sebagian besar "harta karun" bajak laut yang bisa didapat bersifat halus, seperti makanan, gula, kayu, tali, atau kain, tidak mengherankan jika gagasan sebagian besar hanyalah mitos. Sumber Dengan hormat, David. New York Random House Trade Paperbacks, 1996 Defoe, Daniel. "Sejarah Umum Bajak Laut." Dover Maritime, edisi 60742, Dover Publications, 26 Januari 1999. Konstam, Agus. "Atlas Dunia Bajak Laut." Guilford The Lyons Press, 2009 Konstam, Agus. "Kapal Bajak Laut 1660-1730 ." New York Osprey, 2003

- Muslimin sudah berkarib dengan lautan sejak usia belia. Ia lahir dan tumbuh di Makassar, Sulawesi Selatan, tempat di mana ayah dan ibunya sama-sama bekerja sebagai nelayan. Nyaris saban hari waktunya dihabiskan di laut; entah ikut ayah mencari ikan atau sekadar bermain pasir dan berenang bersama teman-teman tersebut seiring waktu kian menguat, bahkan ketika Muslimin sudah beranjak dewasa dan kedua orang tuanya meninggal dunia. Ia memutuskan menjadi nelayan sebagai jalan hidup. Ia paham nelayan bukan profesi yang mentereng, namun kecintaannya telah bulat dan ia hanya ingin menjalaninya sepenuh hati. “Saya ingat pesan ayah saat masih SD Jadi nelayan itu bukan semata cari uang, cari ikan, tapi juga cara kita merawat kelestarian alam. Hubungan manusia dengan alam itu luas bentuknya. Dia bilang seperti itu, dan mengena sampai sekarang,” katanya saat kami berjumpa di Pelabuhan Sunda Kelapa, Jakarta Utara. Rute Muslimin mencari ikan dimulai di perairan sekitar Balanglompo, lalu menyusuri Sapuka dan Maccini Baji. Semua ia lakukan secara mandiri, mulai dari membuat kapal sampai alat tangkap. Kerja keras itu terbayar. Tahun pertama melaut, hasil tangkapannya senantiasa memuaskan. “Bisa sampai banyak banget. Pokoknya rasanya puas saja ketika habis melaut.” Hasil dari laut itu Muslimin pakai untuk membangun kehidupannya dari mulai membenahi rumah, menikah, dan sisanya ditabung untuk masa depan. “Saya merasa waktu itu keputusan untuk jadi nelayan sangat tepat.” Akan tetapi jalan hidup tak selamanya mulus. Ombak keras mulai mengusik kenyamanan yang telah dibangun tangkapan ikan menyusut, pendapatan tak tentu, sampai akhirnya terjerat utang menumpuk. Pontang-panting Muslimin berupaya bertahan di tengah ketidakpastian, dan berkali-kali hasilnya tak jauh berbeda. “Waktu itu yang ada di pikiran saya adalah gimana caranya keluarga bisa makan. Anak satu, masih balita, jangan sampai enggak dapat gizi yang baik,” kenangnya dengan logat Makassar yang masih kental. Muslimin berusaha percaya bahwa gelap tak selamanya menyelimuti. Satu hari, ketika tengah melaut seperti biasa, bergumul dengan harapan hidup yang menurun drastis, ia dikagetkan oleh teriakan sesama nelayan dari jarak yang tak kelewat jauh. “Dapat emas!” Muslimin menceritakan ulang kalimat yang ia dengar pertama kali pada waktu itu. Teriakan tersebut membikin para nelayan bergegas mengikuti sumber suara. Antara penasaran dan kaget yang berkumpul jadi satu, perahu langsung diarahkan ke tepi dermaga. Sesampainya di sana, yang dilihat Muslimin, juga nelayan yang lain, membuat mata cukup membelalak. “Dan beneran emas, bentuknya kepingan gitu,” terang lelaki berusia 56 tahun ini. Peristiwa hari itu, yang terjadi menjelang dekade 1980 tutup buku, membuat keyakinan hidup Muslimin kembali membuncah dengan cara yang tak pernah dibayangkan pemburu harta karun.*** Siang begitu terik ketika saya menginjakkan kaki di Muara Kramat, daerah di pesisir utara Banten, yang berjarak kurang lebih 60 kilometer dari Jakarta. Rumah Taufiq, lelaki berusia 67 tahun yang oleh warga sekitar dipanggil Babeh, cukup sulit ditemukan. Saya mesti melewati beberapa hamparan sawah yang luas serta jalan tak beraspal yang berisikan bebatuan terjal. Ini belum termasuk berkali-kali tersasar karena gagal membaca arah peta dengan baik. Taufiq tengah sibuk membikin perahu tatkala saya sampai di depan kediamannya. Tangannya masih cekatan memasang bongkah kayu dan mengecat beberapa bagian tubuh perahu dengan warna biru atau merah, kendati rambutnya sudah dipenuhi banyak uban. Membuat perahu menjadi kesibukan Taufiq setelah tak lagi melaut. Rutinitas ini ia lakukan selama sekitar enam tahun belakangan. Pesanan perahu yang ia garap biasanya datang dari bos-bos dari luar Banten yang sedang berencana membuka bisnis pariwisata. Ada juga nelayan, namun intensitasnya tak sering. “Kadang kangen juga melaut. Tapi, mau gimana lagi, kan, usia sudah tua,” katanya, terkekeh. Kerinduan itu dapat dipahami lantaran bagi Taufiq melaut adalah masa-masa—sekaligus pengalaman—yang penuh petualangan. Melaut, untuknya, tak sekadar cari duit, melainkan juga belajar dan bertahan hidup. Apa yang terjadi di laut, mengutip kata-katanya, tak ubahnya “refleksi dari kehidupan kita.” “Kita [bisa] belajar kesabaran, ketekunan, dan keuletan. Tanpa itu, kita enggak bisa bertahan di laut, juga di hidup [sehari-hari],” ia memberi petuah. Sama seperti Muslimin, Taufiq menjalin kedekatan yang intim dengan laut sejak kecil. Perairan di pesisir barat Aceh adalah sahabatnya. Kemampuan melaut diwariskan secara turun-temurun dari keluarga besarnya. Taufiq masuk generasi kelima yang mempertahankan tradisi itu. Mulanya memang hanya mencari ikan, lalu berubah menjadi memburu benda-benda berharga di bawah laut setelah terlibat percakapan panjang-lebar dengan seorang kawan. “Kami saat itu meyakini laut [sekitar] Aceh pasti menyimpan benda-benda harta karun yang berharga. Laut Indonesia itu kaya.” Setelah kata sepakat muncul, Taufiq memulai misinya. Bersama dua kawan, ia menyisir perairan barat Aceh. Hampir delapan bulan lamanya Taufiq berjibaku dengan misi itu di luar pekerjaan sehari-harinya sebagai nelayan. Ia nyaris menyerah lantaran yang dicari tak kunjung ditemukan. Hingga akhirnya keberuntungan mampir. “Pertama kali dapat itu emas, jumlahnya ada empat atau lima buah kalau tidak salah,” kenangnya dengan bangga. Taufiq tak sepenuhnya tahu dari mana emas itu berasal. Ia kemudian berinisiatif mengirimnya ke Meulaboh, kepada salah satu kenalan kawannya yang diketahui bisa menilai barang-barang peninggalan berharga, termasuk apakah barang tersebut asli atau palsu. “Ternyata peninggalan [Kerajaan] Samudera Pasai dan Portugis.” Berkat bantuan kenalan itu juga, barang-barang yang didapatkan Taufiq mampu terjual total hampir satu juta, uang yang tergolong besar di era 1990-an. Keberhasilan tersebut membuat Taufiq makin bersemangat. Usahanya memang tak langsung mendatangkan keuntungan. Ia setidaknya harus lebih banyak bersabar—dan menggali sedalam mungkin—agar benda-benda yang dianggap harta karun itu dapat digenggam. Seturut ingatan Taufiq, lebih dari sepuluh kali ia mampu membawa pulang harta karun’, dengan nilai yang berbeda-beda. Ia tak begitu lama menggeluti pekerjaan sampingan tersebut. Gelombang tsunami yang menyapu daratan Aceh pada 2004 mengharuskannya pindah tempat tinggal. Dari Aceh, Taufiq merantau ke Serang, sebelum akhirnya menetap di Muara Kramat. Perburuan harta karun sempat ia jalani beberapa kali, namun benar-benar berhenti pada medio 2007, bersamaan dengan usia yang menua sekaligus rasa trauma akibat tsunami yang belum sepenuhnya sembuh.“Sejak itu merintis bikin perahu kecil-kecilan aja buat bertahan hidup.” Kerja-kerja pemburu harta karun, terutama yang tradisional seperti Taufiq, memerlukan upaya yang ekstra serta proses tak sesederhana yang dibayangkan. Upaya ekstra bisa muncul lantaran benda-benda yang diburu berada di dasar laut. Para pemburu diharuskan menyelam dan kemudian mengangkatnya. Mereka dihadapkan pada medan yang berat. Situasinya bisa jadi lebih kompleks sebab berurusan dengan tekanan udara hingga gelombang lautan. Pencarian harta karun dapat terjadi karena ketidaksengajaan—atau kebetulan—dalam arti benda-benda tersebut menyangkut di jaring ikan milik nelayan. Kondisi itu lantas mendorong para nelayan menyebarluaskan informasi ini sebelum akhirnya membuat mereka—beserta warga setempat—mencari lebih banyak lagi. “Hal kayak gitu sering dialami. Enggak sengaja dapat [harta karun] di jaring ikan, lalu kabar soal itu menyebar ke masyarakat,” terang Taufiq. Yang memang niat mencari dan memburu harta karun sejak awal bukannya tak ada. Bermodal naluri, penguasaan atas medan, serta informasi yang senantiasa direproduksi dari masa ke masa, mereka melakukan misi itu di luar pekerjaan utama sebagai nelayan. Peralatan yang dibutuhkan tak terlampau sukar didapat bagi seorang nelayan tabung oksigen hingga lampu penerangan. “Sama yang penting jago menyelam,” tambah Taufiq. Laut bukan satu-satunya arena perburuan harta karun. Di darat, usaha serupa juga marak bermunculan. Santosa, misalnya, lelaki kelahiran Bengkulu 54 tahun silam menceritakan kepada saya pengalamannya mencari harta karun di Kabupaten Musi Banyuasin, Sumatera Selatan. Pertama kali Santosa melakukannya sekira awal 2000, dan kemudian menjadi agenda rutin yang wajib ia tuntaskan. “Ketika dikasih tahu teman, awalnya saya enggak percaya. Tapi, setelah teman berhasil dapet itu barang, saya tertarik buat ikut,” akunya kepada Santosa, benda-benda yang terkubur dalam tanah di kawasan Musi Banyuasin kebanyakan peninggalan Kerajaan Sriwijaya. Bentuknya, ia menjelaskan, beraneka rupa dari koin emas, keramik, bahkan sampai perkakas dapur. Penggalian harta karun tersebut bermodal informasi yang Santosa peroleh dari warga setempat, alih-alih manuskrip sejarah atau hasil penelitian arkeolog. Omongan warga, Santosa bilang, tak jarang lebih akurat karena mereka sudah hidup di sana dalam waktu yang lama. Proses pencarian biasanya memakan waktu kurang lebih seminggu, tergantung tingkat kesulitan medan. “Tambah lama karena alatnya masih sederhana. Tapi makin ke sini bisa terbantu dengan keberadaan alat pendeteksi metal detector. Jadi, bisa terlacak dan sedikit mudah diketahui di mana letaknya.” Tidak ada perbedaan yang signifikan antara harta karun’ yang terletak di darat dan laut, demikian terang Budi Wiyarna, Kepala Balai Arkeologi Sumatera Selatan. Menurutnya, benda-benda peninggalan itu sama-sama punya nilai yang berharga.“Yang membedakan adalah ketika kita sudah bicara soal benda-benda itu secara terpisah. Yang paling laku dan banyak diburu itu biasanya emas, keramik, hingga peralatan dapur. Emas yang paling tinggi nilainya,” tuturnya saat saya hubungi. Argumen Budi dibenarkan Rahmat, nelayan sekaligus pemburu dari Tanjung Kait, Banten. Satu gram emas harta karun, seturut pengalamannya, dapat dihargai sekira 300 sampai 500 ribu. Angka itu tak berubah banyak selama lima hingga enam tahun terakhir. Selama barangnya asli, nilai yang menyertai otomatis bisa yang terlihat di permukaan sekilas tampak menggiurkan. Walaupun begitu, kerja-kerja memburu harta karun’ adalah kerja penuh risiko. Seorang teman Taufiq pernah mengalami luka cukup parah di bagian kaki saat menyelam di pesisir Tapaktuan, Aceh. Sementara tangan Santosa sempat terkilir hebat setelah terjatuh ketika tengah menggali tanah yang diyakini menyimpan harta karun di wilayah dekat Taman Nasional Sembilang. Keselamatan kerja, tak bisa dimungkiri, menjadi hal serius tatkala membicarakan kerja-kerja pencarian harta karun. Sebab masih dilakukan dengan metode dan pendekatan yang begitu sederhana, perhatian akan faktor tersebut nyaris dipinggirkan, berganti dengan ambisi besar untuk menemukan benda-benda yang dipercayai mampu mengangkat derajat hidup ke tingkat yang lebih layak. “Namanya juga kerja begitu, ya. Kemungkinan terluka pasti ada,” jawab Santosa. “Yang penting harus waspada, dan kalau sudah terkilir nanti tinggal dipijit saja sama dukun setempat,” imbuhnya, tertawa.*** Memperoleh hidup yang lebih baik menjadi salah satu tujuan para pemburu. Keinginan lepas dari jerat kemiskinan merupakan hal pertama yang terlintas manakala mereka memutuskan untuk mencari benda-benda berharga yang tersimpan jauh di bawah tanah dan lautan. Tujuan itu setidaknya berhasil bila melihat apa yang dialami Muslimin. Hasil perburuannya membikin kesejahteraan keluarga meningkat cukup drastis. Itu juga membikin posisinya di masyarakat jadi lebih terpandang. Nasib serupa dialami Suharyanto, lelaki 60 tahun asal Purwokerto, yang sekarang bekerja sebagai buruh kapal di Sunda Kelapa. Kehidupannya berubah tak lama usai ia memilih untuk aktif berburu. Ia dan keluarganya tak lagi kesusahan, sementara status sosialnya naik dari yang semula di level 'kere' menjadi 'golongan berpunya'.Masalahnya, kondisi itu tak dibarengi dengan literasi dan pengelolaan yang baik. Mayoritas narasumber yang saya ajak berbincang punya kesamaan sama-sama hidup susah tatkala tak lagi jadi pemburu. Banyak dari mereka yang menghabiskan pendapatan dari berburu untuk hal-hal yang sifatnya konsumtif ketimbang investasi. Beberapa mengangkut sepeda motor, dan yang lain memakainya sebagai modal berjudi. Perilaku semacam itu juga didasari anggapan bahwa pencarian harta karun sudah pasti menjanjikan, padahal realita ternyata berkata sebaliknya, dan sebetulnya disadari betul oleh para pemburu. Mendapatkan harta karun tidak sama dengan memperoleh ikan, yang dari ke hari keberadaannya masih bisa dijangkau—kecuali untuk kondisi-kondisi tertentu. Dalam konteks harta karun, boleh jadi hari ini berhasil, tapi tidak dengan hari-hari—bahkan sampai hitungan bulan—berikutnya. “Karena pada waktu itu pikirannya punya duit, jadi bisa apa aja,” terang Suharyanto. “Kalau dipikir-pikir sekarang, harusnya dulu bisa lebih hati-hati lagi [soal duit].” Infografik Harta Karun di Indonesia. kemiskinan kembali menyapa mereka. Ini belum termasuk jerat utang dari rentenir dan hilangnya aset—dijual untuk menutup lubang utang lainnya—yang juga mesti mereka tanggung. Agar terus bertahan hidup, mereka terpaksa kerja serabutan dengan penghasilan tak seberapa.“Saya bahkan sampai hidup berjauhan dengan keluarga karena kalau semua dibawa ke sini [Jakarta], enggak ada uangnya,” ucap Muslimin, yang sehari-hari tinggal di Penjaringan, Jakarta semua pemburu bernasib nelangsa. Taufiq, misalnya, memberi contoh banyak dari teman-temannya yang sampai detik ini hidup sejahtera, entah tetap berburu harta karun atau justru banting setir dengan berdagang dan kemudian jadi saudagar.“Tergantung orangnya, ya, saya pikir. Kalau bisa lebih cermat, kayaknya hidupnya bakal baik-baik aja,” ungkapnya, tersenyum. Dari kasus mereka yang jatuh usai harta karun, rasanya kalimat Suharyanto ini bisa menyimpulkan sekaligus memberi pengingat betapa hidup dengan memburu adalah tapak kaki yang berat. “Namanya harta itu sementara, sama dengan harta karun.” - Sosial Budaya Penulis Faisal IrfaniEditor Rio Apinino

- Di penjuru dasar samudera di dunia diperkirakan ada 3 juta lebih bangkai kapal karam dari berbagai zaman. Kapal-kapal itu menjadi buruan para pemburu harta karun yang berburu lintas negara, tak terkecuali di dasar perairan Hatcher hanya salah satu dari sederetan tokoh pemburu harta karun dunia. Ada nama lainnya seperti Luc Heymans. Keduanya terkenal lihai mengendus keberadaan barang berharga. Barang-barang berharga di bangkai kapal di dunia termasuk Indonesia yang sukses diangkat ke permukaan hanya secuil. Media menulis kurang 1 persen kapal-kapal karam yang berhasil dieksplorasi. Nilai harta karun bawah laut dari kapal-kapal itu di seluruh dunia diperkirakan mencapai 60 miliar dolar AS atau sekitar Rp800 triliun. Angka ini belum termasuk nilai sejarah sebuah benda bawah laut seperti emas, perak, permata, tembaga, timah, peralatan, pedang, senjata, keramik, meriam, dan banyak Indonesia saja, nilai harta karun bawah laut diperkirakan mencapai 12,7 miliar dolar AS atau sekitar Rp165 triliun. Semua kapal-kapal ini tentunya menjadi ladang menjanjikan bagi para pemburu harta Sang Pemburu HartaTantangan menjadi seorang pemburu harta karun adalah menemukan sebuah titik kecil dari hamparan dasar laut yang tak nampak mudah dengan kasat mata. Ibaratnya seperti mencari jarum dalam cara mereka tempuh untuk menemukan benda buruannya. Biasanya mereka melakukan studi pustaka dengan mencari-cari rute pelayaran kapal laut pada masa lampau lalu menganalisanya. Setelah yakin dengan lokasi, mereka turun ke lapangan dengan mengerahkan para penyelam untuk menemukan Benda Muatan Kapal Tenggelam BMKT. Para pemburu juga rajin mencari informasi dan menindaklanjuti temuan para nelayan yang tak sengaja menemukan BMKT saat menjaring satunya adalah peranan nelayan dalam mengungkapkan keberadaan sebuah harta karun dari penemuan bangkai kapal Cina peninggalan abad X di perairan Cirebon, Jawa Barat. Kapal yang menyimpan item benda mengandung emas, permata, batu mulia rubi dan sapphire itu pertama kali diketahui oleh seorang nelayan lokal pada 2004. Benda-benda senilai 80 juta dolar AS itu akhirnya dilelang di Jakarta pada 2010 oleh Fadel Muhammad yang kala itu menjabat menteri kelautan dan perikanan. Sayangnya, proses lelang tak sukses karena tak ada peminat. Proses pengangkatan kapal ini melewati proses yang panjang melibatkan 30 penyelam, dengan ribuan kali penyelaman selama periode Februari 2004-Oktober 2005. Motor dari pengangkatan ini adalah Luc Heymans pemburu harta karun yang menempuh cara legal. Selain dia, ada juga Michael Hatcher yang terkenal dengan aksi ilegalnya. Hatcher "The Wreck Salvage King"Sosok Hatcher memang membekas dengan ingatan orang Indonesia. Pemerintah Indonesia mencekal pemburu harta karun kawakan ini berkat aksinya yang kerap mengangkat harta karun tanpa izin. Semenjak keberhasilannya mengangkat harta karun ratusan miliar rupiah di perairan Riau dan Bangka pada akhir 1980-an hingga 1990-an, namanya langsung tersohor di kalangan para pencari harta karun, termasuk pemerintah 2007, Hatcher sempat dikabarkan berada di laut Jawa untuk mengulangi kesuksesannya mengeruk kekayaan bawah laut. Jaringan Konsorsium Penyelamat Aset Bangsa KPAB pada waktu itu mengendus adanya aktivitas pengangkatan harta karun oleh jaringan Hatcher di kawasan Pamanukan, Jawa Barat.“Patut diketahui adanya jajaran oknum dari perusaaan tertentu yang menjadi sponsor Visa Michael Hatcher pada tahun 2007 untuk masuk Indonesia," kata Koordinator KPAB Endro Sadjiman dikutip dari mulai serius menekuni perburuan harta karun saat berusia 30 tahun. Perburuan harta karun pertamanya dimulai sejak 1970 dengan kapal tuanya. Sebelum berburu di Indonesia, Hatcher malang melintang di perairan Malaysia. Pada 1981 berhasil mengangkat isi kapal tenggelam di Malaysia, berselang empat tahun ia kembali mendulang sukses di Tanjung Pinang Indonesia. Ia mendapat julukan "The Wreck Salvage King" atau Raja Penyelamat Kapal Karam di kalangan pemburu harta berhasil mengangkat kapal Geldermasen milik VOC di Karang Heliputan, Tanjung Pinang, pada 1985-1986, Hatcher mendapatkan 126 emas batangan dan 160 ribu benda keramik dinasti Ming dan Ching. Ia juga sukses mengangkat kapal Tek Sing di Perairan Kepulauan Bangka pada 1999 senilai Rp500 miliar. Sementara itu, Luc Heymans berasal dari Belgia, merupakan pemilik Cosmix Underwater Research Ltd. Ia kenyang makan asam garam di dunia pengangkatan harta karun. Pengangkatan kapal karam di Cirebon 2004 lalu salah satu prestasi Heymans. Penemuan ini disebut-sebut sebagai penemuan harta karun paling berharga di perairan Pulau pemburu harta karun ini siapa pun sosoknya, legal atau ilegal, hanya punya satu kepentingan mendapatkan keuntungan sebesar-besarnya dari jerih payah mereka mencari kapal-kapal karam. Mereka tak berpikir soal apa esensi dari temuan-temuan mereka sebagai peninggalan cagar budaya sebuah SuhendraPenulis SuhendraEditor Nurul Qomariyah Pramisti

Jadiceritanya Kaeya, ketua dari The Knights of Favonius mengutus para pemain dalam sebuah quest untuk menemukan harta karun yang ditinggalkan kakek buyutnya. Nah, kakek buyutnya itu dipercaya sebagai seorang bajak laut guys, dan penutup mata yang Kaeya pakai itu adalah warisan dari sang kakek buyut tersebut.

B. Masalah Seorang bajak laut sedang berburu harta karun. Sang asisten ingin membantu bajak laut tersebut untuk mendapatkan harta karun tersebut. Berdasarkan peta yang mereka miliki, dipastikan bahwa lokasi harta karun tersebut berada di titik B, sedangkan posisi bajak laut dan asistennya berada di titik A. Dengan menggunakan transformasi berikut ini, maka bajak laut akan mendapatkan harta karun yang dicarinya. Akan tetapi tidak semua transformasi di bawah ini dapat digunakan dengan tepat untuk membantu sang bajak laut. Jika kamu menjadi asisten langkah-langkah transformasi apa saja yang kamu lakukan ? Gunakan masing-masing transformasi ini tepat satu kali ! 1 Rotasi 90 ° berlawanan arah jarum jam yang berpusat di titik asall 2 Rotasi 180 ° searah jarum jam yang berpusat di titik asal 3Pencerminan terhadap sumbu x 4 Pencerminan terhadap sumbu y 5 Translasi 1 langkah ke kiri dan 2 langkah ke bawah 6 Translasi 1 langkah ke kanan dan 2 langkah ke atas JAWABAN.

seorang bajak laut sedang berburu harta karun